付长青：智能网联时代，智慧交通将由被动监测变为应需服务_交通智能网络与服务

　　“随着智能网联、自动驾驶的发展，非机动车和行人的路权保障程度将得到极大的提高、交通违法率逐步降低。未来的交通，将实现‘人、车、路、云’高度融合，协同一体。”

　　11月8日，在由科技部指导，中国智能交通协会主办的2018’第十三届中国智能交通年会上，千方科技总工程师付长青在发言中表示，随着智能网联技术和互联网+的深入应用，被动管理的智能交通系统 (ITS)向下一代主动服务的智慧交通系统(C-ITS)转变已成大势所趋。

　　为了加速推进智能网联时代的到来，国家发改委于2018年1月发布了《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》，将智能汽车发展提升至国家战略层面。到2020年，大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖达到90%。自动驾驶汽车俨然成为未来交通工具的发展方向。“而智能网联及自动驾驶实现的背后，是应需交通服务(人)、智能网联汽车及自动驾驶汽车(车)、智能基础设施(路)与交通大脑(云)的深入融合”。付长青认为。“这种由孤立向融合发展的趋势，是未来交通的演进形态，需要V2X等通信技术的支持。”

　　作为在智慧交通领域深耕多年的自主创新性企业，千方科技基于V2X关键核心技术，研发出了涵盖车载终端、路侧设备、协同控制机、管理服务平台在内的车路协同产品体系。

　　V2X技术是汽车走向智能化的重要技术支撑，千方科技通过参与和引导包含V2X相关标准的制定工作，创新性地实现了交通资源与V2X技术的融合，将道路上不同厂家、不同协议标准的设施进行了数据汇聚与信号融合。

　　付长青介绍到，几天前，千方科技的V2X产品在上海成功通过世界首例跨通信模组(芯片)、跨终端提供商、跨整车厂商的V2X“三跨”互联互通测试，标志着其V2X从行业孵化阶段逐步进入到应用部署阶段。

　　付长青表示，“伴随着智能网联及自动驾驶全新生态的来临，交通形态将向‘人-车-路-云 ’高度融合的方向发展，由此将带来交通形态、交通设施、交通感知、交通控制、交通安全、交通执法、道路环境的全方位变革。”