特斯拉 退钱 新车全球价格暴降20% 老车主哭诉自己是韭菜「特斯拉降价多少钱」

编辑：好困 Aeneas

特斯拉，全球大降价！

1月6日，国内首先引爆降价潮，掀起轩然大波。

老车主纷纷抗议维权，而新买家原地低位抄底，直接买爆。

而近日，众外媒爆出消息，特斯拉在全世界都开始了「降价大促」。

前脚还冷嘲热讽的外国网友，在自己也遭遇官方「背刺」之后，果然坐不住了，直呼：骗子，退钱！

降，往死里降！

1月13日，路透社报道称，特斯拉在美国、欧洲、中东和非洲都开始了「新年大促」。

其中，Model 3和Model Y在美国的价格降幅达到了6%-20%。

此外，美国对电动汽车7,500美元的联邦税收抵免，自1月1日起也正式生效，加在一起后，折扣甚至超过了30%。

Model 3：43,990美元（原价46,990美元，下降6.4%，补贴后22.3%）

Model 3高性能版：53,990美元（原价62,990美元，下降14.3%，补贴后26.2%）

Model Y长续航版：52,990美元（原价65,990美元，下降19.7%，补贴后31.1%）

Model Y高性能版：56,990美元（原价69,990美元，下降18.6%，补贴后18.6%）

分析师们一致认为，对于持续失血的小型竞争对手，和正在积极增加电动汽车产量的传统汽车制造商，特斯拉的降价无疑是一次沉重的打击。

在此之前，特斯拉的高价可能劝退了不少人，但在一波降价之后，特斯拉变得更加「亲民」，因此也极大地扩展了潜在的购买群体。

特斯拉德国公司的一位发言人表示，德国是特斯拉最大的欧洲市场之一，成本通胀降低，是特斯拉在德国降价的一个重要原因。

在德国，Model 3和Model Y的价格降幅为1%-17%。最畅销的Model Y现在售价为44,890欧元，直接下降了9,100欧元。

降价的国家还包括奥地利、瑞士和法国。

在法国，本来要花44,990欧元购买Model 3的客户可以获得政府的补贴（政府对47,000欧元以上的电动车提供5,000欧元的补贴）。

这就进一步扩大了符合拜登政府税收优惠政策的特斯拉阵容。

比如五座版的Model Y。在降价之前，这款车一直不符合条件，马斯克称之为「一团糟」。降价后，长续航版Model Y可以获得税收优惠。

德意志银行估计，扣除税收抵免后，Model Y能比福特的竞争对手Mustang Mach E低上18,000 美元。

特斯拉的毛利率在业内名列前茅，虽然根据估计，2023年的毛利率将比2022年下降3个百分点，但分析师称，特斯拉的此次的「大胆进攻举措」确保了增长的势头，并且让竞争对手陷入了困境。

是的，特斯拉股价下跌的同时，竞争对手的股票受到的打击更大。

在美国，通用和福特分别下跌了4.5%和6%，成为大盘标准普尔500指数跌幅最大的公司之一，而在欧洲，斯特兰蒂斯下跌了3.7%，大众下跌了3.6%。

Wedbush的分析师表示，特斯拉的这次大降价，可能会将今年的全球交付量提高12%-15%。

显然，这就是马斯克对电动车市场日益激烈的竞争，做出的回应。

财富一年蒸发2000亿，马斯克虚了

特斯拉降价这事，可是贵圈的大新闻了。

要知道，在过去两年，特斯拉的新车订单可一直是供不应求的。

不过最近，情况确实不同了。

2022年给了马斯克一记暴击——财富缩水打破吉尼斯世界纪录，成为历史上第一个财富蒸发超2000亿美元的人。

马斯克手把手教你一年输光2000亿

财富缩水了这么多，外加尚未找到那个理想的「傻子」，来替自己收拾推特那个烂摊子，如今的马斯克显然有些底气不足。

他此前就发出警告，现在大环境不好，特斯拉必须通过降价来维持销量的增长，甚至不惜以牺牲利润为代价。

而且，特斯拉的价格「高得有点离谱」，已经到了会损害销量的地步。

国外网友：骗子，退钱！

虽然这波大降价让还未入坑的买家们跃跃欲试、激动不已，但最近刚下单的特粉们，可就没那么开心了。

在彭博社的采访中，自称是「特斯拉迷妹」的Marianne Simmons表示，自己在9月的时候买了一辆白色Model Y高性能版，价格超过77,000美元。

结果，没想到特斯拉「竟然」降价了！

这位居住在佛罗里达州那不勒斯市到32岁网页设计师怒斥道：「特斯拉简直不讲武德，一上来就让我损失了13,306美元！我感觉自己就是一个被割的韭菜！我以后再也不会再买特斯拉了！」

大骗子，我买了还不到24小时就降价

对此，46岁的Jack Bradham也表示，自己是在去年年底订购的时候被告知必须等到1月份才能拿到车。

在12月10日那天，Bradham突然接到特斯拉销售的电话，说自己可以在圣诞节前后提车。听到这个消息后，Bradham非常兴奋，愉快地支付了69,000美元。

然后，就遇到了降价……购买同款车型可以少花12,000美元。

Bradham表示，特斯拉应该给刚买车的人一些优惠，比如赠送全自动驾驶功能（FSD），以及提供免费充电之类的！

虽然我是在一年前买的车，但你现在应该为我免费激活FSD来弥补我的损失

来自西雅图的小哥Greg Woodfill在去年12月入手了一辆Model Y，本来他曾考虑过，等到新年后拿到政府补贴再下手的，但当时他觉得3750美元的折扣已经很不错了。

Woodfill是老特粉了，曾经拥有Model 3。他对那段时间马斯克作了什么妖不感兴趣，买Model Y，纯粹是因为自己喜欢。

但他遭受了暴击。「老实说，这是一记重拳，」他接受路透社采访时说。既然他们明知道会大降价，为什么不在12月就开始降？」

的确，前脚通过折扣提销量，后脚又开始大降价，买家不闹一闹，真的说不过去了。

但也有其他网友表示，在特斯拉涨价的时候，怎么没见你们去「补差价」啊？

国内卖爆，把隔壁馋哭了

国外是刚起大幕，而在国内，这场降价大风暴已经席卷多日了。

在1月6日，特斯拉就在中国区宣布：Model 3和Model Y双双降价，最高降幅4.8万元！

Model 3的起售价从26.59万元降至22.99万元，降价3.6万元；Model Y的起售价从28.89万元降至25.99万元，降价2.9万元。

#特斯拉3天内获得3万辆中国消费者订单#的词条，一度冲到了微博热搜第一。

据《每日经济新闻》报道，1月11日，上海一家特斯拉门店平均一天的订单有150量，店员每天都要疯狂加班到晚上10点。

同时，全国各地的特斯拉车主，纷纷发起「维权行动」要求补偿，有去门店拉横幅的，也有手写联名信的。

作为回应，国内的厂商也跟进降价。

并且，吸取了前车之鉴，对刚提车的用户进行了补贴。

而对岸的朋友们，只能眼瞧着全世界其他的国家和地区喜迎降价，自己这边却八字还没一撇。

援引当地媒体报道，台湾地区特斯拉表示：「目前没有价格调整的消息。此外，本地的定价也不一定会与海外连动，至于未来会不会有调降的可能，无法知道」。