“假增混”淘汰倒计时 宁德时代发布骁遥超级增混电池

10月24日宁德时代超级增混电池品牌暨新品发布会上，全球首款纯电续航达400公里以上并兼具4C超充功能的增混电池——骁遥超级增混电池正式亮相。

中汽协最新数据显示，2024年1-9月增混车型累计销量达到332.8万辆，同比增速保持在80%以上。过去，增混车型因“可油可电”受到市场欢迎，车企通过提升“综合续航里程”来满足用户获得感，但“大油小电”的设定仍未有效解决增混用户在日常使用中体验不佳的情况，如纯电续航不足导致频繁充电、慢充带来时间成本攀升、低电量或低温环境下电池性能衰减等。骁遥超级增混电池的发布，将大大改善增混车主长久以来的体验痛点。

骁遥超级增混电池通过正极材料表面修饰与高压电解液配方创新，在材料表面形成纳米级防护层，显著减少活性层副反应，拓展电量使用范围。配合宁德时代构建的SOC全场景高精模型、BMS智能算法及硬件升级，骁遥电池的SOC控制精度可提升40%，纯电使用率整体提升了10%以上，实现了超过400km的纯电续航。

传统增混车型在充电性能上往往都不如人意，究其原因，是行业在面对复杂的充电管理系统和平台局限性上，没有好的解决方案。骁遥的问世，解决了这一难题。通过创新性的快离子导体包覆技术和二代快充石墨负极，骁遥电池极大降低锂离子嵌入阻力，实现了“充电10分钟，补能280km”的突破，赋予增混车型接近纯电车的超充体验。

北方地区的新能源车主，都比较担心冬季低温导致的续航衰减，充电效率降低等问题。骁遥依托宁德时代首创的AB电池系统集成技术，将钠离子电池与锂离子电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成，结合第二代极寒电解液，使得电池低温续航提升5%。宁德时代还开发了全温域电量精准计算BMS技术，对不同化学体系针对性分区管理，从而使骁遥超级增混电池实现了-40℃可放电和-30℃可充电的极限性能，-20℃依旧保持强劲输出。

骁遥超级增混电池凭借创新技术应用，在能量密度、充电速度和热管理等关键性能上实现显著突破，为车企提供了有效的电池解决方案，正式开启增混市场的“电竞时代”。