传统海淘模式是b2c_创业者说：海淘B2C创业为何是伪命题

　　2014年跨境电商异常火热，不仅大电商平台京东、天猫等杀入，创业公司也层出不穷，比如洋码头、蜜芽宝贝、蜜淘等，均拿到数千万美元融资。

　　王扬是海淘创业大军的新玩家：2014年4月离开就职6年、上市在即的阿里巴巴，提前卖掉所有股份，7个月后推出街蜜海外购APP。

　　简单来说，街蜜APP是一个C2C代购平台，集中海外数百名实名认证买手进行扫货直播，在APP上完成交易及物流，看上去有点类似洋码头的“扫货神器APP”。

　　不过区别是，扫货神器热门品类主要是奢侈品，热门国家通常是欧洲、美国，日本等。而街蜜则把差异化定位在“非标品”和小众国家上，比如尼泊尔丝巾、土耳其挂毯等等，并试图构建社交功能。

　　街蜜APP与主流跨境电商B2C模式相差甚远，品类也不是抢手的奢侈品、奶粉纸尿裤、化妆品，是否真的具有存在价值?

　　王扬有套自己的思维逻辑，这得益于阿里6年轮岗制，让他深度参与淘宝、支付宝及聚划算多个项目运营，更加注重战略上的可持续性。

　　他看到的是，目前主流海淘B2C创业都是伪命题，未来95%跨境电商会死掉。是不是听上去很可怕?

　　电商巨头逼迫创业公司

　　王扬认为，电商在中国发展15年，最成功就是“爆款”概念，也就是通过供应链规模压低成本，以低价厮杀获取用户。

　　虽然海关优惠政策及跨境物流行业利好不断，刺激不少创业者涌入，但冷静下来就会发现，主流海淘模式是虚幻的商业逻辑，并未给创业公司带来机会，受益者反而是电商巨头。

　　首先是供应链。去年天猫、京东、亚马逊等都高调杀入海淘，聚美优品甚至迅速转型为跨境电商平台。对这些大公司而言，只是更换供应链，就能够引入自贸区品类并全部对接，切入海淘市场非常容易。

　　与此同时，这些公司通过大规模进货、采购，继续“爆款”策略拉低价格，并享受原有平台的流量转化优势，很快就能迅速做成规模，把刚起步的创业公司逼的无路可走。

　　尤其已经发展到一定规模的海淘创业公司，如果每天订单不超过2000单，可以贴钱打价格战，但如果订单增长至10000单时，真正的竞争对手就会在前面等着他，意味着增速要超过聚美、京东甚至天猫才能取得胜利。

　　烧钱是电商标配行为，面对已上市融资的电商巨头，创业公司显然力不从心，就算某些方面能力比京东亚马逊强，但回归到跨境电商的本质传统贸易，谁有钱就能够获得更好的团队布局仓库、供应链和物流，创业公司还是拼不过电商巨头。

　　如果说B2C类跨境电商没有太多新意，“购物神器”这类C2C买手制APP，在模式上还是有所创新。但品类同质化，让这部分发展空间也不断被电商巨头吞噬。

　　比如这些买手制APP上，商品多以奢侈品箱包服饰为主。之所以能形成买卖交易，是因为即使加上代购费以后，这些价格依然比国内便宜很多。

　　但随着京东、聚美等在海外直接建仓，他们通过规模采购压低成本，有订单后再从国外仓库通过保税区发往国内，10%行邮税将比原有采购报关方式低很多，加上大规模的补贴及信誉背书，将导致代购买手的竞争优势不复存在。

　　与此同时，奢侈品代购还存在政策风险，之前奢侈品品牌商没有盯上代购这部分，是因为体量太小，但如果代购变成商业模式，则将面临被起诉的法律风险。

　　即使奢侈品品牌商认可电商与海淘模式，这部分市场也一定是京东、天猫国际或者亚马逊的，因为谁的价格及流量成本低，谁才能吃下这部分市场。

　　这种趋势同样适用于代购常见的母婴、护肤品及保健品等领域。所有这些品类95%都有比价需求，而所有拼比价的品类本质就是拼供应链。

　　基于以上分析，王扬认为，虽然B2C跨境电商行业会迅猛发展，但最终是巨头们的天下。

　　阿里式方法论创业

　　既然跨境电商创业这么难，王扬为何低价卖股份来趟浑水?

　　他看到的是阿里没有做好的两个领域：移动社交电商和非标品。王扬好友做微信代购的小生意，则让他发现跨境电商是承载这些不错的平台，至少是未被开发的机会。

　　阿里巴巴一直非常关注社区化，王扬刚进淘宝时，豆瓣和大众点评刚开始火热，淘宝一直研究SNS构架进行社区化尝试，但一直没有成功。在移动端，阿里系热门产品几乎全是PC端复制，产品形态并没有创新。

　　归结原因，王扬认为阿里平台上1000多万卖家的“包袱”太重，如何给这些卖家引流的压力太大。

　　比如移动端用户逛的是碎片时间，搜索竞价排名体验并不好，但阿里不得不做，因为这样才能进行流量分配，如果不给卖家提供这样的搜索路径，卖家可能会出逃，这将动摇阿里根基。但受干预的商品浏览结果下，也很难形成基于信任和口碑的社交电商。

　　在品类方面，王扬则决定去切传统供应链碰不到的品类。

　　传统B2C行业大家都找最容易爆款的商品推首页，毕竟身上背负的是销售KPI，或者资金库存周转率。没人会采购100条尼泊尔丝巾去销售，即使这款产品真的不错。

　　这也意味着，虽然有这么多大的电商平台，但新品挖掘能力很差，于是生长出蘑菇街、美丽说这样的创新公司。在跨境电商领域，同样也存在新品发掘的市场。

　　围绕“社交电商”和“非标品”，王扬对街蜜产品做了以下设计：

　　品类上多是土耳其围巾、丹麦倒影杯、瑞典维生素软糖这样的小众产品，由认证买手提供代购服务。卖家买家使用统一版本APP，用户关系以好友关系为基础，可以看到好友最近推荐过的商品或者买家秀。

　　这看上去也跳不出之前说的困境，巨头进入怎么办?另一方面的忧虑是，小众产品有多大市场规模?与此同时，王扬不打算从交易中收费、或者是推搜索工具，如何解决盈利问题?

　　阿里式方法论此时体现出来，王扬的思路是把整个业务线拉长，在街蜜产品基础上，构建一个国际物流平台。

　　这种方法可以参考洋码头，其实洋码头最早是家转运公司贝海国际，从上面生长起来跨境B2C业务，在跨境物流行业混乱情况下，贝海能给洋码头认证买手较低价格，不仅降低洋码头物流成本，还能通过贝海的盈利服务形成闭环。

　　王扬并不打算成立物流公司，而计划像天猫那样推出一个物流平台，集合不同的转运公司，用统一品牌给用户提供服务，通过规模效应降低物流成本。

　　这个计划的背景是：传统货运公司如果包了一架飞机做转运，必须有量线路才能跑起来。而获取货物量需要做推广、去不同渠道扫货，导致转运价格比较高。而理论上，当王扬掌握流量、用户以及货品需求时，就可以将这些和货运公司绑在一起运营。

　　说到这里又要回到为何要做“非标”市场：只有一个国家订单量足够多时，才会有转运公司出现，目前美国是最成熟的市场，大概有300多家转运公司，但小国家甚至是欧美，转运公司并不发达，大部分都以邮政快递为主。

　　邮政快递痛点在于并不针对个人，首磅很贵续重便宜，所以这些国家买手会通过拼单发回国内，然后国内经过拆单、再次发送才能送到用户手里。不仅时间长，物流费用也比较高。

　　王扬希望通过整合，把这部分生意集中到自己的物流平台上。这样一来，低价特色商品、未开发潜力市场、以及全球性物流体系，就能够形成闭环。

　　这是一个看上去很不错的理论，但需要做的事情还很多。

　　王扬已经完成街蜜基础层——商品的构建，接下来计划推出物流平台“街蜜达APP”。街蜜从IDG那获得数百万美元A轮投资，而这笔资金将主要投入到物流平台的搭建中。

　　新浪科技 崔西

　　2014年跨境电商异常火热，不仅大电商平台京东、天猫等杀入，创业公司也层出不穷，比如洋码头、蜜芽宝贝、蜜淘等，均拿到数千万美元融资。

　　王扬是海淘创业大军的新玩家：2014年4月离开就职6年、上市在即的阿里巴巴，提前卖掉所有股份，7个月后推出街蜜海外购APP。

　　简单来说，街蜜APP是一个C2C代购平台，集中海外数百名实名认证买手进行扫货直播，在APP上完成交易及物流，看上去有点类似洋码头的“扫货神器APP”。

　　不过区别是，扫货神器热门品类主要是奢侈品，热门国家通常是欧洲、美国，日本等。而街蜜则把差异化定位在“非标品”和小众国家上，比如尼泊尔丝巾、土耳其挂毯等等，并试图构建社交功能。

　　街蜜APP与主流跨境电商B2C模式相差甚远，品类也不是抢手的奢侈品、奶粉纸尿裤、化妆品，是否真的具有存在价值?

　　王扬有套自己的思维逻辑，这得益于阿里6年轮岗制，让他深度参与淘宝、支付宝及聚划算多个项目运营，更加注重战略上的可持续性。

　　他看到的是，目前主流海淘B2C创业都是伪命题，未来95%跨境电商会死掉。是不是听上去很可怕?

　　电商巨头逼迫创业公司

　　王扬认为，电商在中国发展15年，最成功就是“爆款”概念，也就是通过供应链规模压低成本，以低价厮杀获取用户。

　　虽然海关优惠政策及跨境物流行业利好不断，刺激不少创业者涌入，但冷静下来就会发现，主流海淘模式是虚幻的商业逻辑，并未给创业公司带来机会，受益者反而是电商巨头。

　　首先是供应链。去年天猫、京东、亚马逊等都高调杀入海淘，聚美优品甚至迅速转型为跨境电商平台。对这些大公司而言，只是更换供应链，就能够引入自贸区品类并全部对接，切入海淘市场非常容易。

　　与此同时，这些公司通过大规模进货、采购，继续“爆款”策略拉低价格，并享受原有平台的流量转化优势，很快就能迅速做成规模，把刚起步的创业公司逼的无路可走。

　　尤其已经发展到一定规模的海淘创业公司，如果每天订单不超过2000单，可以贴钱打价格战，但如果订单增长至10000单时，真正的竞争对手就会在前面等着他，意味着增速要超过聚美、京东甚至天猫才能取得胜利。

　　烧钱是电商标配行为，面对已上市融资的电商巨头，创业公司显然力不从心，就算某些方面能力比京东亚马逊强，但回归到跨境电商的本质传统贸易，谁有钱就能够获得更好的团队布局仓库、供应链和物流，创业公司还是拼不过电商巨头。

　　如果说B2C类跨境电商没有太多新意，“购物神器”这类C2C买手制APP，在模式上还是有所创新。但品类同质化，让这部分发展空间也不断被电商巨头吞噬。

　　比如这些买手制APP上，商品多以奢侈品箱包服饰为主。之所以能形成买卖交易，是因为即使加上代购费以后，这些价格依然比国内便宜很多。

　　但随着京东、聚美等在海外直接建仓，他们通过规模采购压低成本，有订单后再从国外仓库通过保税区发往国内，10%行邮税将比原有采购报关方式低很多，加上大规模的补贴及信誉背书，将导致代购买手的竞争优势不复存在。

　　与此同时，奢侈品代购还存在政策风险，之前奢侈品品牌商没有盯上代购这部分，是因为体量太小，但如果代购变成商业模式，则将面临被起诉的法律风险。

　　即使奢侈品品牌商认可电商与海淘模式，这部分市场也一定是京东、天猫国际或者亚马逊的，因为谁的价格及流量成本低，谁才能吃下这部分市场。

　　这种趋势同样适用于代购常见的母婴、护肤品及保健品等领域。所有这些品类95%都有比价需求，而所有拼比价的品类本质就是拼供应链。

　　基于以上分析，王扬认为，虽然B2C跨境电商行业会迅猛发展，但最终是巨头们的天下。

　　阿里式方法论创业

　　既然跨境电商创业这么难，王扬为何低价卖股份来趟浑水?

　　他看到的是阿里没有做好的两个领域：移动社交电商和非标品。王扬好友做微信代购的小生意，则让他发现跨境电商是承载这些不错的平台，至少是未被开发的机会。

　　阿里巴巴一直非常关注社区化，王扬刚进淘宝时，豆瓣和大众点评刚开始火热，淘宝一直研究SNS构架进行社区化尝试，但一直没有成功。在移动端，阿里系热门产品几乎全是PC端复制，产品形态并没有创新。

　　归结原因，王扬认为阿里平台上1000多万卖家的“包袱”太重，如何给这些卖家引流的压力太大。

　　比如移动端用户逛的是碎片时间，搜索竞价排名体验并不好，但阿里不得不做，因为这样才能进行流量分配，如果不给卖家提供这样的搜索路径，卖家可能会出逃，这将动摇阿里根基。但受干预的商品浏览结果下，也很难形成基于信任和口碑的社交电商。

　　在品类方面，王扬则决定去切传统供应链碰不到的品类。

　　传统B2C行业大家都找最容易爆款的商品推首页，毕竟身上背负的是销售KPI，或者资金库存周转率。没人会采购100条尼泊尔丝巾去销售，即使这款产品真的不错。

　　这也意味着，虽然有这么多大的电商平台，但新品挖掘能力很差，于是生长出蘑菇街、美丽说这样的创新公司。在跨境电商领域，同样也存在新品发掘的市场。

　　围绕“社交电商”和“非标品”，王扬对街蜜产品做了以下设计：

　　品类上多是土耳其围巾、丹麦倒影杯、瑞典维生素软糖这样的小众产品，由认证买手提供代购服务。卖家买家使用统一版本APP，用户关系以好友关系为基础，可以看到好友最近推荐过的商品或者买家秀。

　　这看上去也跳不出之前说的困境，巨头进入怎么办?另一方面的忧虑是，小众产品有多大市场规模?与此同时，王扬不打算从交易中收费、或者是推搜索工具，如何解决盈利问题?

　　阿里式方法论此时体现出来，王扬的思路是把整个业务线拉长，在街蜜产品基础上，构建一个国际物流平台。

　　这种方法可以参考洋码头，其实洋码头最早是家转运公司贝海国际，从上面生长起来跨境B2C业务，在跨境物流行业混乱情况下，贝海能给洋码头认证买手较低价格，不仅降低洋码头物流成本，还能通过贝海的盈利服务形成闭环。

　　王扬并不打算成立物流公司，而计划像天猫那样推出一个物流平台，集合不同的转运公司，用统一品牌给用户提供服务，通过规模效应降低物流成本。

　　这个计划的背景是：传统货运公司如果包了一架飞机做转运，必须有量线路才能跑起来。而获取货物量需要做推广、去不同渠道扫货，导致转运价格比较高。而理论上，当王扬掌握流量、用户以及货品需求时，就可以将这些和货运公司绑在一起运营。

　　说到这里又要回到为何要做“非标”市场：只有一个国家订单量足够多时，才会有转运公司出现，目前美国是最成熟的市场，大概有300多家转运公司，但小国家甚至是欧美，转运公司并不发达，大部分都以邮政快递为主。

　　邮政快递痛点在于并不针对个人，首磅很贵续重便宜，所以这些国家买手会通过拼单发回国内，然后国内经过拆单、再次发送才能送到用户手里。不仅时间长，物流费用也比较高。

　　王扬希望通过整合，把这部分生意集中到自己的物流平台上。这样一来，低价特色商品、未开发潜力市场、以及全球性物流体系，就能够形成闭环。

　　这是一个看上去很不错的理论，但需要做的事情还很多。

　　王扬已经完成街蜜基础层——商品的构建，接下来计划推出物流平台“街蜜达APP”。街蜜从IDG那获得数百万美元A轮投资，而这笔资金将主要投入到物流平台的搭建中。