高铁征地宽是多少米_修高铁征地宽度需要多少米

1、青岛至京沪高铁二线征地8米宽这条高铁只是列入铁路建设十四五规划，并没有正式开工建设工程设计还在进行中，已列入国家十四五铁路建设规划，为八纵八横骨干高铁网中之纵向主要工程但具体开建时间还在研讨中；铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为 一城市市区，不少于8米 二城市郊区居民居住区，不少于10米 三村镇居民居住区，不少于12米 四其他地区，不；高铁征地拆迁方案一两条道路的基本情况一高速连接线高速公路连接线西起东环与南环交叉口，东至坚固道口，含新赵线路口向南到新高速出口，全长618公里路基宽338米，路面宽27米，沥青混凝土路面，道路红线控制中线两侧各25米，道路绿线控；为节省我国东部地区宝贵的土地资源，京沪高铁将全线尽可能采用以桥代路方式常规的铁路路基含排水沟至少要占用40米宽的土地，而架桥则不宽于23米。

2、1435毫米，这是国际标准#160和普通铁路当然是一样的，毫无疑问铁路征地拆迁红线是21米，箱梁宽度是13米，桥梁左右两边还是4米另外城市地段还有左右各10的控制线要拆迁所以铁路中心线左右各有近20米的距离；法律分析不一样的高铁有不一样的规模，一般都是1 路堤两侧均为14米2 路堑两侧均为14米3 路侧两侧均为5米左右共宽114米4 占地离两侧建筑物均大于30米铁路建设工程用地红线；高铁征地红线50米内属于拆迁范围高速铁路简称高铁，是指通过改造原有线路直线化轨距标准化，使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统高。

3、100米根据查询律图网得知在很多省修高铁征地中，铁路两边要各50米，至少占地宽度100米宽，要征地的话，至少要100米宽；1 路堤两侧均为14M2 路堑两侧均为14m3 路侧两侧均为50M左右共宽114米4 占地离两侧建筑物均大于30米铁路建设工程用地红线宽度最低是18米，但根据不同地段地形及施工需要等。

4、法律分析铁路不宽，问题是铁路两边要各50米，因此至少占地宽度100米宽法律依据中华人民共和国土地管理法 第四十八条 征收土地应当给予公平合理的补偿，保障被征地农民原有生活水平不降低长远生计有保障征收土地；至少要占用40米宽的土地，而架桥则不宽于23 铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为 一城市市区，不少于8米 二城市郊区居民居住区，不少于10米 三村镇居民居住区，不；高铁高架征地一般宽度为25米其中包括两轨道，每轨道宽度为55米，中间有间隔宽度为14米，两轨道之间的距离为6米除此之外，还需要额外的安全空间，如轨道两侧的缓冲带等，宽度一般为2米，最终征地宽度为25米高铁高架；100米宽在河北省修高铁征地中，铁路两边要各50米，因此至少占地宽度100米宽河北，简称“冀”，是中华人民共和国省级行政区，省会石家庄位于中国华北地区，环抱首都北京，东与天津毗连并紧傍渤海，东南部南部衔山东。

5、至少要占用40米宽的土地，而架桥则不宽于23高架桥，即跨线桥，一种桥梁尤指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷河流道路或其他低处障碍物的桥梁城市发展后，交通拥挤，建筑物密集；三村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米四其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米永久性征用土地适用土地管理法第四十七条“征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿征收耕地的补偿费用包括。