您的位置:首页 > 汽车it热点

全球新能源汽车市场:“光速”普及的电动汽车,“龟速”布局的充电网络

发布时间:2019-03-01 17:33:43  来源:互联网     背景:

  划重点:

  1、 虽然全球共有 130 万个公共充电桩,但仍无法满足需求;咨询公司艾睿铂调查显示,在占全球电动汽车销量 85% 的 7 个国家,不购买电动汽车的 5 大主要原因中,有 4 个都是充电方面焦虑;

  2、 目前 100 辆车里也就 1 辆是电动汽车,所以电动汽车未来前景还是广阔,但大规模充电需求的本质还不明朗,意味着还有许多不可预测性;

  3、 电动汽车充电站将由三类公司主导,即垂直整合的汽车巨头、充电公司以及手握加油站的石油公司。

  随着全球电动汽车的快速普及,充电网络成为了致命瓶颈。分析人士称,电动汽车所面临的最大挑战就是充电问题。

  如今,越来越多的购车者开始考虑电动汽车。这也不足为奇,与燃油车相比,电动汽车更具未来感,而且上手难度更低。随着电池成本走低,汽车价格也在下降。

  向电动汽车过渡,并不只是出于改善驾驶体验这一层考虑。当前,交通运输约占全球碳排放量的 1/4,而公路车辆约占交通运输的 3/4。要实现 2050 年净零排放的目标,电动汽车必须要接管传统汽车,而且越快越好。

  今年,选择购买电动汽车的 600 万尝鲜者,仍只占所有汽车购买者的 8%。要实现净零排放目标,到 2030 年这一比例需要增加到 2/3 左右,到 2050 年需要增加到 100%。

  所有这些都基于这样一个假设:这一切都能跟特斯拉的发展一样顺利。当前,特斯拉、还有强势的 Rivian 等新入局者,以及国内的造车新势力们,它们较高的市场估值也表明了行业的信心。同时,电池制造商也在蓬勃发展,股价也在飙升。

  但是,在电动汽车行业如火如荼的背后,有一个现实问题逐渐浮出水面。不仅关注电动汽车的消费者意识到了这一点,各国政府也在着手解决这个问题。简单来说,电动汽车越来越多,这么多电动汽车将如何充电?

  全球 130 万个公共充电桩

  当前全球共有 130 万个公共充电桩,已无法满足快速扩张电动汽车行业的需求。据国际能源署(IEA)预计,到本世纪末将需要 4000 万个充电桩。离 2030 年越来越近,每年需要投资 900 亿美元。如要实现净零目标,到 2050 年全球将需要不少于 2 亿个公共充电桩。

  据报道,挪威计划 2025 年禁售燃油车;英国首相鲍里斯・约翰逊(Boris Johnson)公开表示,计划 2030 年将禁售燃油车;而国内海南省也表示将在 2030 年开始停售燃油车。以色列、荷兰阿姆斯特丹、美国加州及纽约州、加拿大魁北克省、韩国首尔市、法国、西班牙等国家和地区将先后在 2030 年至 2040 年禁售燃油车。

  目前各国政府淘汰燃油车的时间表来看,向电动车转变的节奏可能追不上净零目标。即便如此,电动汽车的配套充电基础设施所需的资金仍然高的吓人。

  一种电动汽车普及较慢的假设是:随着电池价格下降,电动汽车普及率继续上升,但到 2030 年电动销量低于汽车总销量的 1/3,则到 2040 年仍需约 6000 亿美元的投资。如果要在 2050 年真正实现净零目标,则所需的累计投资将达 1.6 万亿美元。

  除了公共充电桩少得可怜外,充电领域到目前为止的运营记录也很糟糕。当前电动汽车所需要的充电桩数量,已经超出了一些机构的预期。例如,欧盟委员会认为,每 10 辆电动汽车需要 1 个公共充电桩。而波士顿咨询集团的数据显示,目前在欧盟等国家每 5 辆电动汽车就需要 1 个充电站,美国则是每 9 辆需 1 个充电站。

华为mate 40系列最新款图片

  此外,还存在现有充电桩不能正常使用的情况。对此,大众汽车 CEO 赫伯特・戴斯(Herbert Diess)今年夏天曾在领英上发帖吐槽,他的假期并不顺利,因为在连接着奥地利和意大利的布伦纳山口(Brenner Pass)沿途上,他很难找到可以正常工作的充电桩。他说:“充电体验绝对谈不上好。”

  这段路程的充电桩由 Ionity 公司负责提供。而 Ionity 是由大众、戴姆勒、宝马和福特在 2016 年成立的合资企业,旨在对抗特斯拉的 Supercharger 超级充电网络。显然,这让戴斯的上述批评显得更加刺耳。

  司机们也意识到了这种麻烦,里程焦虑和公共充电的可用性是一个大问题。咨询公司艾睿铂(AlixPartners)最近进行的一项调查显示,在占全球电动汽车销量 85% 的 7 个国家,不购买电动汽车的 5 大主要原因中,较高的价格只排第 3,而其他 4 个原因都是充电方面的焦虑。

全球新能源汽车市场:“光速”普及的电动汽车,“龟速”布局的充电网络

  ▲ 不买电动汽车的五大原因,从高到低分别为电池续航里程、充电地方不够、价格太贵、充电时间太长、在家充电不方便 ,来源 / 经济学人

  要评估挑战的规模并制定应对策略,还得从基础开始。比方说如果将来企业把安装充电桩作为一项额外福利,那么电动汽车就能在公司充电了。在美国,70% 的家庭拥有私人的露天停车位(Off Street Parking),那里很可能会安装充电桩。波士顿咨询公司预计,2020 年家庭和工作场所充电的能源需求,占美国总需求的近 3/4,而欧洲的该比例约为 7/10,中国约为 3/5。

  现在电动汽车电池续航里程一般在 250 英里(约为 400 公里)左右,当然也有超过 400 英里(约为 644 公里)的。美国银行数据显示,美国人平均每天开车 30 英里(约为 48 公里)。而欧洲人和中国人驾车里程要少得多。

小鹏汽车致力于成为一家集成

  这意味着应该有两类私人充电桩,来满足白天在公司和晚上在家充电的需求。其中一种每小时所充电量可提供 5 英里的续航。而另一种是“L2 充电桩”(Level 2 充电桩),每小时所充电量可提供 10 英里至 20 英里的续航。这些充电桩的成本也较低,使用专用插座只需几百美元(通常由政府补贴),这样司机也能享受到较低的电费。

iPhone 4信号门

  除了家庭和工作场所充电外,随着电动汽车普及,公共充电网络就会变得越来越重要。在美国、欧洲和中国,公共充电网络需求占比预计将会增长。

全球新能源汽车市场:“光速”普及的电动汽车,“龟速”布局的充电网络

  公共充电桩有三种:一种常见的是路边充电,可以通过改装的路灯杆或其他专用充电站进行充电,汽车可以在那里停放一夜。其次是“目的地”充电,在购物中心、餐馆、电影院和其他公共景点的停车场,这种充电形式正变得越来越普遍。对于这两种充电形式(均为“二级充电桩”),每个充电桩的安装成本通常在 2000 美元至 10000 美元之间。

  第三种是快速充电,通常每 20 分钟所充电量可续航 60 英里(约合 96 公里)至 80 英里(约合 129 公里)。对长途城际旅行的司机来说,在主干道上安装快速充电桩至关重要。此外,出租车等行驶距离较长的商用车辆也需要快速充电。

  每个快速充电桩安装成本大约在 10 万美元,司机的充电成本也更高。为提供更好的用户体验,特斯拉的地图软件可以规划出最佳路线,引导长途旅行车辆找到其 Supercharger 充电网络。其他品牌也有类似的路线规划功能。

  充电桩需求具有不确定性

  许多业内人士指出,目前电动汽车拥有量和充电都处于初级阶段,100 辆车里也就 1 辆是电动汽车,所以电动汽车前景还十分广阔。

  尽管充电行业还有很长的路要走,但目前为止,大规模充电需求的本质还不明朗,意味着还有许多不可预测性。

  一些人认为,大规模充电需求即将到来。投行 Evercore ISI 分析师詹姆斯・韦斯特(James West)称,伴随着政府补贴所推动的电动汽车增长,配套的充电设施所带来的创收机会也将随之上涨。

  但美国银行指出,每辆上路的电动汽车到底需要多少个公共充电桩,还悬而未决。西门子旗下生产充电硬件的子公司 Yunex Traffic 的斯科特・毕晓普(Scott Bishop)指出,具体需要多大比例的慢速充电桩和快速充电桩,目前还有许多不同的答案。

  另一个问题是,充电行业是由许多复杂的层面组成的。波士顿咨询集团汽车业务分析师阿卡什・阿罗拉(Aakash Arora)认为,需要与各方协调并获得许可,是充电基础设施铺设缓慢的原因之一。

梦洁家居床

  充电桩生产商或运营商可以直接从司机充电中收费,也可以将充电桩出租或出售给网点,通过维护充电桩和在需要时更新软件来赚钱。

  网点通常是一些商家、私人房东或地方当局所有,他们提供充电桩的位置,并向运营商收取租金。服务提供商可以通过应用程序(App)或充电卡,允许车主接入充电桩。当然,还要提供支付方式。

  电动汽车充电站将由三类公司主导

三星watch3手势特色功能

  电动汽车的充电站将由三类公司主导。一是垂直整合的汽车巨头。Supercharger 网络目前在全球拥有 3 万个充电桩,特斯拉并未透露这方面的成本,但很可能达到数十亿美元。其它汽车厂商也或多或少地效仿。

  宝马、福特、现代、梅赛德斯-奔驰,和大众组建了合资充电网络公司 Ionity。到 2025 年,其快速充电网络的充电桩数量将从 1500 个扩大到 7000 个。大众旗下的 Etrify America 目前在美国拥有 2200 个快速充电桩。通用汽车也表示将投资 7.5 亿美元建设充电桩,第一步行动将是在经销商那里安装 4 万个充电桩。

  专业充电公司也在迅速扩张,有几家公司上市已于近年上市。它们都没有盈利,营收也微乎其微,但市值却在增长。美国 ChargePoint 公司估值最高,约为 70 亿美元,拥有 44% 的公共充电市场份额。目前,该公司正向欧洲扩张。

  荷兰公司 EVBox 在全球拥有 30 万个充电桩,其中包括欧洲 1/4 的公共“二级充电桩”和 1/3 的快速充电桩。在特斯拉充电桩以外的部分,EVgo 占据了美国的半壁江山。但正如分析师瑞安・费舍尔(Ryan Fisher)所说的那样,未来十年,如果政府开始削减补贴,充电公司将不得不找到可靠的增长点。

  第三类是石油公司。由于担心失去加油站的生意,英荷石油巨头壳牌(Shell)在 2 月份收购了欧洲领先的街头充电公司 ubitricity 后,在 8 月份表示,计划到 2025 年在世界各地建设 50 万个充电桩,包括路边充电桩和快速充电桩。

LG双屏手机

  英国石油公司(BP)和世界第四大石油及天然气公司道达尔(Total)也一直在忙于收购充电公司。一些公用事业公司也在大力推进。西班牙电力公司 Iberdrola 旗下的 Wallbox 开始销售家庭和工作场所使用的充电桩;由道明能源和杜克能源等 17 家美国电力公司组成的电力公路联盟(Electric Highway Coalition)计划在城际道路上安装快速充电桩。

  尽管如此,对充电桩增速的质疑声音依然存在。国际能源署预计,到 2030 年,全球将需要 4000 万个公共充电桩,才能让该行业在 2050 年走上净零轨道;波士顿咨询公司预计,在美国、欧洲和中国这三个世界主要的电动汽车市场,将只有 650 万个公共充电桩。因此,该公司预计,每个充电桩服务的汽车数量将急剧上升。

  各国政府肯定会采取行动。美国的基础设施法案将拨出 75 亿美元,以便在 2030 年之前安装 50 万个公共充电桩。英国最近也出台规定,要求新建住宅、工作场所和零售场所必须拥有充电桩,每年增加 14.5 万个;而在 2021 年世界新能源汽车大会上,交通运输部副部长王志清表示,到 2025 年中国公交的新能源车比率要达到 72%,中国高速公路的快速充电覆盖率要达到 80%。

  与全球所需的庞大充电网络规模相比,这些数字仍然渺小。此外,还需要更多的资金来升级电网,将电力分配给新的需求来源(电动汽车)。当然,随着技术进步,未来的电动汽车必定能够提供更长的续航里程,充电频率会有所下降;新型电池和充电桩也会使充电速度加快。


返回网站首页

本文评论
比亚迪股票巴菲特减持了了吗_套现25.19亿!巴菲特接连减持比亚迪,什么信号?
11月12日消息,据港交所11日文件显示,巴菲特旗下的伯克希尔. 哈撒韦在11月8日卖出578.25万股比亚迪H股股份,交易均价为每股196.99港元,合计套现11.39亿港元。至此,伯克希尔. 哈撒...
日期:11-25
我们真的需要无人驾驶汽车吗?_以后都是无人驾驶汽车吗
  估计谁也没有想到,今年春天美国Uber公司无人驾驶汽车在亚利桑那州撞人致死事件,会成为无人驾驶发展史上一个重要的分界线。这是全球无人驾驶汽车首例致人死亡事故,它彻底打...
日期:07-13
产量要上去了?比亚迪官宣:第300万辆新能源汽车即将下线(比亚迪新能源车年产量)
11月13日,比亚迪汽车官方宣布,比亚迪第300万辆新能源汽车将于11月16日正式下线,并将于当天上午10:30举行线上直播,见证第300万辆新能源汽车的到来。邀请函上写着,从实现第一个“1...
日期:11-15
从长城汽车的快速发展 看中国汽车崛起之路(长城汽车的发展现状)
  从几乎“一穷二白”、无法独立生产乘用车,到超越美国,成为世界最大的汽车制造国和最大的汽车市场,中国汽车产业的发展史,也如同70年来中华民族伟大复兴的征程一般,令人...
日期:02-12
正宗日本K-Car 三菱牌“宏光MINI EV”官图发布:跑180、卖9万7_五菱宏光mini ev日本
  近日消息,三菱发布了一款名为“eK X EV”的纯电动K-Car,据悉,新车将会在日本市场推出,并将于2022年夏季海外上市,售价为1848000日元(约合人民币9.7万元左右)。卖菜供应链  ...
日期:07-14
比亚迪汉 DM-i 最新路试谍照曝光:接近量产状态,预计明年到来(比亚迪汉dmi间谍照最新消息)
12 月 24 日消息,今年 6 月,比亚迪汉 DM-i 通过工信部申报并公示,显示这款车型采用了骁云全新 1.5T 发动机 + EHS145 电机的插电式混动系统。根据规划,这款车型有望于明年上半年...
日期:01-23
智己l7什么时候交付_9月15日后购车将有新变化  智己L7购车权益官方调整
  据智车派了解,智己汽车官方在近日发布公告称:受全球原料价格持续上涨影响,智己汽车L7车型当前购车权益将于2022年9月14日截止。 此次调整将从2022年9月15日零时起生效,在9月...
日期:09-13
小米回应造车被叫停:项目正在顺利推进_小米计划造车?官方回应来了
对于小米造车被叫停的传闻。小米方面人士表示,不针对传言回应,小米汽车项目正在顺利推进。上月底雷军在的一次内部讲话中透露,小米汽车首台工程车已正式下线。今年8月份,雷军宣...
日期:11-06
特斯拉宣布Model Y柏林工厂车型新增两款新配色:快银 午夜绯红_特斯拉model y紫色
10 月 21 日消息,特斯拉官方刚刚展示了柏林超级工厂制造的两种 Model Y 新配色,宣布新配色分别命名为快银(Quicksilver)和午夜樱红 / 绯红(Midnight Cherry Red),新款车型采用了高...
日期:10-24
全面转型电动车?宝马100亿动力电池项目将落地:硬刚新势力_宝马纯电动车计划
11月14日消息,近日,宝马在沈阳举行全新动力电池项目的签约仪式。根据协议,宝马将会在沈阳的生产基地进行动力电池产能大规模扩建。据悉,此次投资的总额达到了100亿元人民币,是继...
日期:11-29
智能座舱深度报告:四大力量搅动产业 新老玩家抢蛋糕_智能座舱研发
智能座舱、智能驾驶作为汽车智能时代双子星,有望伴随汽车电动化的浪潮蓬勃发展。从车内看,智能座舱是座舱内饰、汽车电子产品与技术创新、升级和联动的重要发力点;同时也将与其...
日期:11-05
比亚迪正式发布 e 平台 3.0:百公里加速可达 2.9 秒,最高 1000 公里续航
  4 月 19 日消息 今日,比亚迪正式发布 e 平台 3.0,百公里加速可以达到 2.9 秒,续航里程最高可以达到 1000 公里,5 分钟充电可以达到 150 公里。iqoo neo5活力版销量iqoo8pro...
日期:08-16
十几万的特斯拉要来了!马斯克:成本只有Model 3一半_30多万的特斯拉model
10月20日,当地时间周三盘后,特斯拉公布2022财年第三季度财报。财报显示,第三季度特斯拉总营收为214.54亿美元,同比增长56%;净利润为32.92亿美元,同比增长103%。特斯拉称第三季度电...
日期:10-21
北汽新能源ARCFOX亮相日内瓦,国产电动超跑来袭(北汽新能源的ARCFOX-7)
  今年的日内瓦车展依然是群星荟萃,其中还有着中国厂商的身影。在展会上,北汽新能源正式发布了旗下高端品牌ARCFOX,并展示了一些电动超跑,以及旗下首款家族概念车ARCFOX ECF C...
日期:07-13
吉利:将于 10 月 31 日推出全球首个动力科技品牌、混动系统、六大智能技术域成果
  10 月 15 日消息,吉利汽车今日宣布将于 10 月 31 日进行智能吉利 2025 吉利龙湾技术荟,届时将推出全球首个动力科技品牌、混动系统、六大智能技术域成果和二十多款智能新...
日期:07-14
官方强烈暗示:迈凯轮纯电动汽车 SUV 正在研发中_迈凯轮新能源跑车
IT之家 10 月 16 日消息,迈凯伦正在研发“一款家庭用汽车”。在最近接受英国奥特莱斯汽车公司的采访时,迈凯伦汽车公司的新任 CEO Michael Leiters 证实,该品牌正在寻求将其产...
日期:10-17
极光推送与江西江铃集团新能源汽车合作,赋能“互联网+”智能出行服务
  近日,中国领先的移动开发者服务提供商极光(Aurora Mobile, 纳斯达克股票代码:JG)与江西江铃集团新能源汽车达成合作,极光将为其出行服务平台江铃智行在消息推送及智能用户...
日期:07-14
威马汽车 9 月销量 5005 辆,同比增长 115.8%_威马汽车五月份销量
  10 月 2 日消息,威马汽车宣布其 9 月销量 5,005 辆,同比攀升 115.8%。至此,威马三季度销量 13,378 辆,同比增长 137.5%,创单季销量历史新高。Redmi Note 9 4G 6000mAh大电池...
日期:04-09
“华为太子”的复仇记 恐怕要凉了_华为四太子
作者 | 王笑渔编辑 | 周到头图 | 自游家汽车人称“华为太子”的李一男,很喜欢自己那辆JEEP大切诺基。当然,这件事是在他造车以后,才被大家知道的。在第一款产品自游家NV上,李一...
日期:10-17
红旗全新SUV路试谍照曝光:5米车身 尺寸超汉兰达_红旗全尺寸suv图片
  日前,据“网上车市”报道,疑似红旗C206的路试谍照曝光,新车有望命名为HS6,采用最新家族设计语言,前脸与车尾酷似E-HS9。  该车整体尺寸比丰田汉兰达、大众途观L、本田冠道...
日期:09-14