突破行业壁垒，新日X-TEC远航双核系统推动行业进入200KM时代

　　“碳达峰，碳中和”一直是国家大力推动的战略目标，促进了新能源交通工具的迅速崛起，然而车辆续航问题不仅困扰着大众用户，也制约着两轮电动车产业的发展，因此“如何解决”成为了行业快速发展的重要攻坚点。

　　3月18日，新日电动车行业首家在中国冰雪两金诞生地——北京首钢园发布了X-TEC远航双核系统，并圆满完成“一次充电 不止200KM”FL6骑行挑战，掀起了里程“骑迹”新风向。可以说X-TEC远航双核系统的发布打破了“牺牲动力，提升电量”的传统续航思维，为行业里程升级明确了新的发展方向，这也预示着两轮电动车将步入200KM长续航时代!

　　X-TEC远航双核系统，不畏严寒刷新冠军里程

　　活动当天，北京是-1℃的风雪天，这样的天气状况为骑行带来了不小的难度。然而新日X-TEC远航双核系统在如此苛刻的骑行环境中依然表现出色，不仅完成了不止200KM的既定目标，还创造了行业续航传奇。

　　新日X-TEC远航双核系统，以“动能核+节能核”为中心，涵盖2大能力，8大升级，为此次骑行挑战成功突破提供了技术保障。

　　动能核采用了高动能转化率的X-TEC变频电机，澎湃动力，搭配大容量X-TEC石墨烯电池，使它拥有了超强的低温性能表现，在X-TEC控制器的调解下，爆发出强劲动力，加上0摩擦静音碟刹的使用，不仅增强了能量回收率，提升了电能的利用，还减少了刹车距离，让车辆行驶更加安全可靠。

　　在节能核方面，新日使用大规模低能耗组件和设计，包括X-TEC低滚阻轮胎、X-TEC低风阻造型设计、X-TEC高承载轴承以及X-TEC低阻热电缆，有效降低了能量的损耗，为续航提升起到了辅助作用。

　　两大核心强势出击，即使是复杂骑行条件下，也能做到安然自若，不止200KM的续航成绩就是最好的证明，更突显出新日强大的品牌技术力。

　　以冠军实力突破桎梏，引领行业未来发展

　　多年来续航问题一直被固化在“提升续航只能从减少动力输出和提升电池容量两方面发力”这样的思维中，导致本身就动力羸弱的电动车，车身负担更大，不止续航难以提升，面对陡坡时更是望而却步。

　　作为深耕行业二十余年的领头品牌，面对这样的困境，新日电动车当然要起到引领作用。凭借强大的研发和创新力，新日突破层层桎梏，X-TEC远航双核系统应运而生，首发即向大众用户展示出它卓越的性能，也展现出新日的硬核技术能力。

　　而搭载X-TEC远航双核系统的新日远航系列，凭借着强劲的动力，和“一次充电 不止200KM”的超级续航力，成功获得了国家CBC电动摩托车续航能力“超能跑”等级认证证书。不仅加持了新日电动车的技术储备，还拉高了行业续航里程的“天花板”。

　　此次新日“一次充电 不止200KM”FL6骑行挑战不仅是新日在续航赛道上的一次里程碑式的跨越，更是电动车行业的一次“里程革命”。动节增减，有理有条，在4项动能核与4项节能核双向加持下的X-TEC 远航双核系统，让新日远航系列成功为行业续航发展规划了蓝图，提供了可行解决方案，将电动车续航里程强势引入200KM时代!

　　夺金圣地，诞生冠军实力，新日X-TEC远航双核系统以冠军之势突破行业限制，一战成名，成功引领行业步入新时代，为新能源出行领域勾画出浓重一笔。相信在2022年，新日电动车定会以全新的品牌姿态以及优秀的技术力，为消费者带来更高品质的产品体验，推动行业全速发展!