不仅仅是导航 高德联合实验室能让车过路口延误降低6%

不仅仅是导航高德联合实验室能让车过路口延误降低6%

一直以来，大家都觉得高德只是个导航地图，其实其并不仅仅只是见到导航那么简单。在6月19日召开的世界交通运输大会上，高德地图推出了阿里高德城市大脑·智慧交通公共服务版，携手其兄弟公司阿里云为城市交通“提速”，意义深远。

而这个提速则表现在信号灯配时优化，可让北京机动车通过路口的平均延误下降6%、道路智能优化可让上海高架预测精度提升10%”。据悉，这两大成果均来自于高德在交通出行领域成立的未来交通与城市计算联合实验室。不难看出除了大家熟知的导航，高德在整个城市交通中还发挥了强大作用。

据了解，这个未来交通与城市计算联合实验室在去年12月7日由中国公路学和高德地图共同成立。同时还推出“十百千计划”，即实验室坚持十年投入、与百所高校合作，培养千名面向未来交通出行的专家级人才。该实验室的成立，主要是利用高德在产业端的力量，帮助学术研发成果实现转化和落地，同时培养人才，连接产学研，让三者形成正循环。

首批清华大学李萌教授团队、同济大学杨晓光教授团队、中山大学余志教授团队、浙江大学王殿海教授团队、北京航空航天大学王云鹏教授团队5大科研团队都已入驻，他们分别针对智能驾驶调度、城市“CT”、城市交通大脑、交通需求管理、智慧公交等方向与高德展开联合科研。

经过半年的发展，实验室获得成果显著。在世界交通运输大会上，高德地图副总裁董振宁表示，在与清华大学研究团队的合作中，通过信号灯配时优化，可让北京的机动车通过路口的平均延误下降6%、停车比例降低3%。另外，高德还与同济大学研究团队联合攻关，智能地基于路况数据对上海交通状态进行预测，使上海高架路神经网络模型的预测精度提高10%。

当然这些成绩的取得与高德在智慧交通上长期积淀有关，高德2017年就在杭州最堵的快速路进行试点，帮助解决城市拥堵。合作中，利用高德的大数据，可以快速准确地发现城市异常拥堵位置，同时通过互联网技术主动将异常拥堵信息推送给交警，有效加快交警的出警速度。

据公开数据显示，目前高德已与国内超过150个城市达成战略合作，携手建设智慧交通。并且交通大数据平台已能够支持全国364个城市，进行交通研判和分析。此次阿里高德城市大脑·智慧交通公共服务版的正式发布，为行业用户提供基础预警、诱导、事件管理、研判解决方案，对于整个智慧交通体系的建设来说无疑影响更深远。相信在高德地图的努力下，城市交通将有效提速，大家日常出行将更节省时间。